Большая популярность китайских грузовиков на автомобильном рынке, причины такой неоднозначной тенденции!

27.04.2013

Для кого-то покажется интересным тот факт, а для некоторых уже давно известно то, что в Китайской народной республике (КНР) есть более сотни заводов, занимающиеся производством автомобилей.  Эти предприятия за год выпускают с конвейера около трех миллионов машин. В это число входят также автобусы и грузовые автомобили.

Если доверять мнениям компетентных специалистов и аналитиков  в сфере автомобилестроения, то через короткий срок, менее 10 лет, Китай войдет в тройку самых крупных стран-машиностроителей, и уступит первое и второе места только Японии и Америке. Власть Китайской Народной Республики придала сфере автомобилестроения особое внимание, эта самая первоочередная, самая приоритетная, самая главная задача государства.

Без всяких сомнений Китайские производители будут делать ставку в первую очередь на удобность и дешевизну автомобилей, которые наиболее востребованы в мире. Для этого у него есть все, а самое главное — самые низкооплачиваемые трудовые ресурсы в мире. Тот, что КНР хочет заявить о своих серьезных амбициях на мировом рынке грузовых автомобилей, говорит то, что китайские производители начали открывать свои заводи в других странах, например, уже сейчас в Российском городе Новосибирске возводится подобное предприятие. В планах китайских брендов, в ближайшем будущем открыть заводы по производству грузовиков в других русских городах, в Бийске и Ростове. Выходя из этого можно сказать, что автомобильные производители хотят сначала отдать приоритет Российскому рынку.

На сегодняшний день уже появилось много компаний, которые хотят заработать деньги, делая ставку на диллерство и посредничество. Китайские производители особо не стараются их в этом ущемлять, они не высовывают каких-то заоблачные требований и претензий для посреднических организаций. Главное, чтобы в продавца китайских грузовиков была сервисная зона для обслуживания таких авто. Такие автомобили грузового типа китайского производства, как Isuzu, Foton, Howo очень эргономичны для городских улиц, ими легко, просто управлять в насыщенном транспортном потоке. Передачи в грузовиках весьма короткие, если нормально разогнаться, быстро навалишься на ограничитель. Чтобы начать движения, нужно воспользоваться второй передачей, а потом, пропуская третью, сразу можно включать четвертую. Грузовики отлично держатся дороги, они маневренны, надежны, удобны и компактные. Цена на грузовики почти равные с русскими версиями, но качество в два раза выше.