Дорожные фрезы роторного типа от компании BOMAG

14.08.2014

Дорожные фрезы роторного типа от компании BOMAGКомпанией Bomag были представлены новые модели дорожных фрез типа BM600/15 и BM500/15. Благодаря особому устройству ротора обеспечивается высокая точность резания, это позволяет еще снизить уровень вибрации, увеличить срок службы станков и значительно ускорить смену деталей.

Получение гладкой кромки обеспечивает устройство для резки кромки, причем повреждений получается минимум. При движении на неровной поверхности косые резаки защищают ротор, это сокращает риск механических повреждений. Никаких дополнительных действий от оператора не потребуется, контроль процесса резания осуществляется автоматически. Время простоя станка таким образом сокращается, ускоряется процесс обработки, за счет исключения доп.расходов уменьшается стоимость обработки.

Инновационные технологии, которые используются при изготовлении станков, значительно упрощают процесс смены блока цилиндров. Особая конструкция ротора способна изменить настройку ширины реза простым перемещением нескольких болтов. Беспрепятственный доступ оператора ко блоку цилиндров обеспечивается расположением всех шлангов и проводов для подачи жидкости. Смена ротора в станках происходит всего за полчаса (иногда и быстрее), в стандартных устройствах аналогичного типа такая процедура обычно занимает 4-5 часов.

У новых фрезов имеется мощный дизельный двигатель с жидкостным охлаждением. Максимальная глубина реза у обоих моделей составляет 21 сантиметр (8,3 дюйма), а радиус фрезирование — 24,5 сантиметров (10 дюймов). Стандартная ширина реза — 50 сантиметров (19,7 дюймов) — у модели ВМ500/15, у модели ВМ600/15 — 60 сантиметров (23,6 дюйма).

Такие фрезы могут использоваться для нарезки швов, частого фрезирования, также для проведения различных земляных и ремонтных работ. В значительной степени новые модели упрощают работу оператора, ведь в положении сидя выполняются все необходимые операции, есть возможность оценить качество кромки. Уровень шума в кабине является очень низким, а устройство сидения, подлокотников сидения и руля снижают воздействие вибрации.

У дорожных фрезов есть три режима резания. Оператор задает все необходимые параметры (глубина, скорость резания и т.д.), потом они отображаются на экране. Установка, демонтаж такой системы не составляют особого труда. С целью увеличения устойчивости производство данных моделей возможно с четырьмя колесами.

Комментарии закрыты.