История появления эвакуирующей техники

17.03.2013

Со времени появления на российских дорогах первого автомобиля прошло уже больше века. Однако, как и всё, машины не вечны, и в связи со сложными условиями эксплуатации, довольно часто выходили из строя. Поэтому, одновременно с появлением транспортных средств, возникла необходимость доставки неисправных автомобилей к подходящему для ремонта месту. В бывшем Советском Союзе не было налажено производство специальной аварийной техники (эвакуаторов). Поэтому в случае неисправности, людям приходилось надеяться только на свои силы и подручные средства. И только в особо сложных случаях, для эвакуации могла привлекаться старая строительная техника, тяжелые грузовики или списанные военные машины.

Первые попытки создать свою технику для эвакуации транспорта на советском пространстве были предприняты только в 70-е годы прошлого века. В качестве основы для первого советского эвакуатора было решено использовать грузовую машину КРАЗ, однако на выполнение данной идеи ушло около десяти лет. И было налажено лишь единичное производство данной техники. Использовалась она, как правило, только для государственных нужд.

Для широких масс эвакуаторы стали доступны только после распада Советского Союза. В лихие 90-е каждый зарабатывал, как умел. А так как в это время еще не было государственных служб по транспортировке автомобилей, то эту нишу очень быстро заполнили частные предприниматели. Они привозили из стран ближнего зарубежья подержанные эвакуаторы, с целью открытия небольшого бизнеса. Очевидно, что у них не было ни средств, ни нужды в покупке тяжелых эвакуаторов для грузовых автомобилей, основные их усилия были направлены на эвакуацию именно частных легковых авто. Поэтому вопрос о транспортировке тяжелых грузовых автомобилей, автобусов так и остался не решенным.

Данная проблема была решена только в начале этого века. В это время на постсоветском пространстве начали появляться первые тяжелые, крупногабаритные эвакуаторы, которые с легкостью перевозили как легковые, так и грузовые транспортные средства. Так же для транспортировки многотонной грузовой техники приспособили и обычные эвакуаторы.

Для этого их слегка модернизировали – оснастили лебедкой и специальным механизмом крепления. Лебедка предназначается для поднятия одной из осей неисправного авто на борт эвакуатора, а крепления – для более надежной ее фиксации. Таким образом, в наполовину подвешенном состоянии и осуществляется транспортировка поломанной машины.