Книга предложений от автоперевозчиков

28.02.2013

Тщательно изучая замечания и пожелания автоперевозчиков, приходишь к выводу, что многие из них уже решены, а отдельные категории замечаний, присущие большинству автомобильных производителей, часто повторяются и чтобы не чернить репутацию какого-то отдельного автопроизводителя, попробуем их обобщить. Итак:

Во-первых.  Вся ответственность за качество проданного транспорта должна возлагаться на официального дилера компании-производителя. Ведь перевозчик полностью расплатился за приобретенный автомобиль, и имеет полное право рассчитывать на безотказную его работу, по крайней мере в гарантийный период. И его не должно волновать, кем был допущен брак,  заводом изготовителем или техперсоналом на сервисе.  И если автомобиль вышел из строя не по причине поломки какого-то узла или детали, а из-за недосмотра технического персонала, компенсацию убытков автоперевозчику, хотя бы их часть, обязан взять на себя дилер. В этих целях дилер может предоставить дополнительную скидку на оригинальные запчасти или ТО, бесплатно поменять масло или полностью заправить автомобиль. И дело даже не столько в самой компенсации, сколько в моральном удовлетворении.

Во-вторых. Дилер, при продаже автомобиля, обязан предоставить клиенту весь пакет технической документации на данный автомобиль, обеспечить покупателя полнейшей информацией о местонахождении фирменных станций и центров технического обслуживания, о возможностях и методах устранения возникающих поломок и неисправностей. Необходимо указать юридическую форму собственности предприятий, осуществляющих сервисное обслуживание, их режим работы, имена и телефоны руководства, решающего сложные вопросы и ответственных за качество производимых работ.

В-третьих. Это предоставление лицам, эксплуатирующим приобретенную технику информации о сроках поставки запчастей и времени ремонта автомобиля. Ведь автоперевозчик должен знать сроки ремонта и получения деталей, чтобы спланировать скорейшее возвращение автомобиля в эксплуатацию.

В-четвертых. Обязательно необходима круглосуточная техническая помощь, которая обеспечила бы своевременное прибытие эвакуатора или бригады квалифицированных механиков  с набором необходимого инструмента для оперативного оказания технической помощи.

В-пятых. Часто выплывает дефицит грамотного  технического персонала транспортных компаний, и проблема их профессиональной подготовки. Для этого просто необходимы учебные курсы подготовки не только слесарей, но так же и курсы подготовки водителей, ведь их подавляющее большинство в первый раз садятся за руль автомобилей иностранного производства.

Конечно,  желаний и замечаний клиентов намного больше, но в некоторых случаях это замечания носят индивидуальный характер для каждого клиента.