Мини-экскаватор от Hyundai и Бульдозер от Liebherr

01.03.2014

Компания Liebherr объявила о выходе современного бульдозера PR 736, в свою очередь Hyundai показал на рынке мини-экскаватор R25Z-9A.

Производитель Liebherr объявил о выходе нового бульдозера, индекс которого PR 736, а эксплуатационная масса до 25 тонн. Современная машина теперь хит в ряде машин «шестого поколения», созданных разработчиками Liebherr. Каждая из машин нового поколения способна на высокую производительность, малый расход топлива, а также улучшенные характеристики.

Например, бульдозеры серии PR оснащены электронной регулировкой смены передач, соблюдены контроль чистоты выхлопа и проактивное управление уровня мощности двигателя. Машина оснащена фирменным дизелем, мощность которого 204 л.с. (150 кВт). Отвал бульдозера способен к перемещению призмы материалов в пределах 4,1 и 5,56 куб. м в объеме и скоростью около 11 км/час.

В конструкцию современной машины вошли стекла, имеющие отрицательный наклон. В новизну кабины включены двери, создающие панорамный обзор. Для оптимальной работы оператор способен менять место нахождения блока управления с джостиками и приборной панелью. Нельзя ни сказать о решении автоматического включения стояночного тормоза после покидания бульдозеристом своего кресла.

Hyundai в это время показал на рынке мини-экскаватор R25Z-9A масса до 2,6 т. Отнесена машина в класс с отсутствующим свесом поворотной платформы. Оснащен Hyundai R25Z-9A двигателем Mitsubishi, соответствующим экостандарту Tier IV. Стандартная комплектация машины включает отвал бульдозерный и резиновые гусеницы. По емкость ковш мини-экскаватора равен 0,07 куб. м.

В своем классе кабина машины считается просторной, а это важно для сохранения повышенной комфортности при работе оператора, особенно во время эксплуатации машины в ограниченных по площади и затемненных помещениях на демонтажных работах внутренних стен.

Потребителю Европы продемонстрирована модель с защитными устройствами ROPS/FOPS и довольно большой площадью остекления. Машине оснащена воздушными фильтрами, помещенные в пластмассовые корпуса, именно этот факт значительно продлевает их долговечность. Повышен интервал между операциями по обслуживанию фильтров гидросистемы до 1000 часов и интервал между смазыванием, равный теперь 250 моточасов. Повышение по этому показателю с 50 моточасов стало реальным из-за введения самосмазывающихся подшипников на шарнирах.