Новая линейка автомобилей КАМАЗ – отличный выбор для дороги и бездорожья

09.02.2013

Проблемы с безопасностью на дорогах и их несвоевременным техническим обслуживанием угрожают не только частным транспортным средствам, но и крупным промышленным предприятиям и другим компаниям, зависимым от транспортировки грузов. Поэтому очень актуальной является проблема создания грузовых автомобилей, не восприимчивых к плохим дорожным условиям.

Итак, давайте разберемся, что ждет покупатель от грузовика? Основное, на что в первую очередь обращают внимание – это высокая проходимость, большая тоннажность, динамичность, устойчивость и высокая скорость. Однако ничего идеального в этом мире нет, и соединить все эти характеристики в одной машине практически невозможно. Давайте рассмотрим, как в реальности выглядит грузовой автомобиль с высокой проходимостью. Итак, многие полно приводные грузовики имеют сдвоенные колеса сзади. А их подвеска и развесовка практически такие же, как у шоссейных версий. Таким образом, данный транспорт вряд ли способен проехать по песку, лесной дороге или вспаханному полю, но на разбитой дороге общего пользования он будет вести себя идеально.

Что же нужно, что бы сделать из грузовика настоящий внедорожник? Для этого он должен быть оснащен улучшенной трансмиссией, длинноходной подвеской, однорядной ошиновкой. Благодаря этим изменениям грузовик может перейти в совершенной иной класс автомашин – он способен проехать по любому бездорожью. Однако, если пренебречь хотя бы одной деталью из описанных выше и проходимость данного авто моментально ухудшается.

Так как потребность в таких автомобилях существует уже довольно давно, то производители попытались воссоздать такие автомобили. В городе набережные челны был налажен выпуск целой серии трехосных грузовиков. С одной стороны данные автомобили отличаются очень высокой проходимостью, с другой они неплохо зарекомендовали себя и на дорогах общего пользования. В данную серию входят следующие модели грузовиков: шасси КАМАЗ-65224, самосвал КАМАЗ-65222, тягач КАМАЗ-65221.

Грузовики данного класса обычно закупаются для регионов с суровыми погодными условиями, сложным ландшафтом, плохо развитой инфраструктурой. Выпускаются в «дневной» и «ночной» комплектациях. Основное отличие ночного варианта от дневного – в удлиненной кабине, в которой оборудовано спальное место. К тому же над данными моделями неплохо поработали высококвалифицированные дизайнеры. Поэтому внешне они выглядят не хуже зарубежных аналогов.