Шины для грузового автотранспорта и автобусов

27.03.2014

Шины для грузового автотранспорта и автобусов Шины для автотранспорта, являются одной из важнейших частей транспортного средства, влияющих на работу автотранспорта, то есть от шин зависят и скоростные характеристики, и расход топлива и многие другие показатели.

Качество шин очень важно для техники эксплуатирующийся в тяжёлых условиях (спецтехника, грузовой транспорт). Так как нагрузка на шины грузового автомобиля, значительно отличается от нагрузки на шины легкового автомобиля, эксплуатируемого в черте города.

Наибольшее распространение для автотранспорта получили пневматические шины (внутреннее пространство шины наполняется сжатым воздухом). Пневматические шины могут быть выполнены в двух вариантах: с использование камеры и бескамерные.

Камерный вариант шин

Камерная шина состоит из резиновой камеры, которая наполняется воздухом под давлением и непосредственно самой шины (жёсткой оболочки покрывающей камеру — покрышки). Камерные шины для грузового транспорта монтируются на ободных лентах или же на плоский разборный обод. Монтаж на ободных лентах является более надёжным, так как в этом случае  нет опасности защемления камеры между шиной и ободом.

Бескамерная шина

Из названия становится понятно, что в данном случае отсутствует камера, а воздух накачивается в пространство между диском колеса и шиной.

Основными составляющими бескамерной шины являются: каркас, брекер, борт, протектор и боковина.

  • Каркас является основной, силовой частью шины. Выполняется из нескольких слоёв специальных нитей (корда) с прослойками из резины.
  • Брекер представляет собой переходную часть между каркасом и протектором и выглядит как разреженный корд (который может быть текстильным или металлическим)

По способу изготовления все шины могут быть радиальными и диагональными:

  • В каркасе и брекере радиальных шин корд перекрещивается под углом в 45-60 градусов.
  • В радиальных шинах корд каркаса имеет меридианное направление, а нити брекера-окружное, благодаря этому такие шины долговечнее и имеют лучшее сцепление с дорогой.

Ещё одним показателем шин является профиль. Для грузового транспорта шины могут быть низкопрофильными, сверхнизкопрофильными, а также широкопрофильными. Чем ниже профиль шины, тем выше устойчивость автомобиля. Для бездорожья лучшим вариантом являются широкопрофильные шины.

И последним важным показателем шины является протектор, а точнее его рисунок. Он может выполняться в четырёх вариантах:

  • Дорожный тип протектора используется на асфальтовых и бетонных дорогах.
  • Универсальный — предназначен для различных видов дорог (асфальтовые, грунтовые и т.д.).
  • Зимний — применяется на заснеженных дорогах.
  • Протектор повышенной проходимости предназначен для бездорожья.

Комментарии закрыты.